Xpeng G9L: il nuovo SUV elettrico per l’Europa, caratteristiche e prezzi

La Xpeng G9L è il nuovo SUV elettrico di grandi dimensioni presentato in anteprima mondiale al Salone di Parigi 2026, dove il marchio cinese ha aperto contestualmente gli ordini per il mercato europeo.

La lettera L sta per Luxury e identifica il modello che si posiziona al vertice della gamma, sopra la G9, con una carrozzeria lunga 5,12 metri, tre file di sedili e una dotazione tecnologica dedicata anche ai viaggi di lunga percorrenza.

Dimensioni, com’è

La Xpeng G9L misura 5.120 mm in lunghezza, 1.999 mm in larghezza e 1.782 mm in altezza, con un passo di 3.100 mm. Rispetto alla G9 è più lunga di circa 23 cm e dispone di un interasse cresciuto di circa 10 cm, mentre è più corta di 19 cm rispetto alla monovolume X9, lunga 5,31 metri.

Il design si caratterizza per i proiettori a matrice di pixel DLP, in grado di proiettare grafiche e informazioni di guida sull’asfalto.

Le portiere elettriche e le pedane estraibili automaticamente sono accompagnate da un tappeto luminoso di benvenuto proiettato a terra. La personalizzazione prevede quattro colori per la carrozzeria, due tonalità per gli interni e due disegni di cerchi in lega.

Interni

L’abitacolo della Xpeng G9L si sviluppa su tre file di sedili e può ospitare sei o sette persone, a seconda del mercato. Nella configurazione a sei posti, la seconda fila dispone di sedili singoli con braccioli dedicati. La maggiore lunghezza e il passo di 3,10 metri sono destinati a offrire più spazio ai passeggeri, soprattutto nelle file posteriori.

Tra le novità figurano i sedili anteriori ad adattamento attivo, gestiti attraverso sistemi basati sull’intelligenza artificiale e sensori che rilevano la corporatura dell’occupante. Il sedile del conducente integra una funzione di regolazione attiva, mentre quello del passeggero anteriore propone una configurazione Zero-Gravity.

I rivestimenti in pelle Nappa sono previsti per la prima e la seconda fila, con sedili riscaldati, ventilati e dotati di funzione massaggio. Con sei persone a bordo, il bagagliaio posteriore conserva una capacità di 367 litri, a cui si aggiungono i 65 litri del vano anteriore, il cosiddetto frunk.

Per i passeggeri posteriori sono disponibili un frigorifero a due zone da 12,5 litri e uno schermo da 21,4 pollici con risoluzione 3K. L’impianto audio utilizza 23 altoparlanti, mentre una zona dell’abitacolo è dedicata ai passeggeri più giovani. Per ridurre i rumori durante la marcia, Xpeng ha previsto la cancellazione attiva del rumore di rotolamento, vetri acustici e pneumatici Michelin specifici.

Caratteristiche tecniche

La gamma della Xpeng G9L comprende versioni con differenti configurazioni di trazione. Le varianti a trazione integrale utilizzano due motori elettrici, per una potenza complessiva di 430 kW, pari a 585 CV, e una coppia massima di 695 Nm. In questa configurazione, il SUV accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi.

La versione a trazione posteriore Long Range Ultra punta invece sull’efficienza e dichiara un’autonomia massima di 591 km nel ciclo WLTP, con un consumo ponderato di 21,1 kWh/100 km.

La piattaforma elettrica adotta un’architettura a 800 volt con semiconduttori in carburo di silicio e supporta la ricarica ultrarapida 5C. Secondo i dati comunicati dal costruttore, per passare dal 10 all’80% della carica sono necessari 11,7 minuti, un valore che riguarda le condizioni di ricarica previste per il sistema.

Caratteristiche assetto

La dotazione tecnica comprende sospensioni pneumatiche che consentono di variare l’altezza da terra di 70 mm, da 30 mm sotto a 40 mm sopra la posizione standard. Lo schema delle sospensioni prevede un doppio braccio oscillante all’anteriore e un sistema multilink al posteriore, con ammortizzatori DCC e sterzo posteriore attivo. Quest’ultimo permette di ridurre il raggio di sterzata a 5,5 metri.

La G9L è progettata anche per affrontare percorsi fuori dall’asfalto. L’altezza massima da terra raggiunge 216 mm, mentre la capacità di guado dichiarata arriva a 700 mm. Il gancio di traino a scomparsa elettrico può gestire rimorchi fino a 2 tonnellate. È inoltre presente una presa V2L con potenza fino a 6 kW, utilizzabile per alimentare dispositivi e attrezzature esterne.

Infotainment e ADAS

La plancia è dominata da un display centrale da 17,3 pollici, affiancato da un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e da un head-up display con realtà aumentata. L’assistente vocale “Hey Xpeng” riconosce sei zone dell’abitacolo, mentre il sistema di navigazione utilizza Google Maps integrato, senza richiedere il collegamento allo smartphone.

Sulla versione G9L Ultra è previsto anche il sistema di assistenza alla guida NGP, che arriverà tramite aggiornamento OTA a partire dal 2027. La tecnologia si basa sul modello VLA 2.0 e utilizza un chip di intelligenza artificiale condiviso con il robot umanoide Iron. Il sistema è progettato per riconoscere segnaletica, precedenze e utenti vulnerabili della strada secondo le condizioni europee; l’attivazione resta subordinata alle approvazioni previste nei singoli Paesi.

Prezzi, quando arriva

Gli ordini europei della Xpeng G9L sono stati aperti in occasione del Salone di Parigi 2026. Il SUV sarà commercializzato in 64 Paesi, con allestimenti e tempi di consegna definiti in base alle caratteristiche dei singoli mercati.

I prezzi non sono ancora stati comunicati, ma ipotizziamo un costo leggermente superiore ai 60.000 euro della Xpeng G9. La G9L non sostituisce quest’ultima, ma si posiziona più in alto nella gamma.

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